STOCK CAR - TEMPORADA COMEÇOU DO JEITO QUE A ANTERIOR TERMINOU
Ontem foi dada a largada para a temporada 2022 da Stock Car no circuito paulista de Interlagos com a quinta edição da Corrida de Duplas, que reúne medalhões do automobilismo mundial, jovens promessas do automobilismo brasileiro e a nata da categoria.
Porém, em um clima de “mais do mesmo”, vimos a temporada iniciar exatamente da mesma forma que o campeonato de 2021 encerrou, com Gabriel Casagrande (A.Mattheis/Vogel) iniciando a defesa do seu título na ponta da tabela, seguido de Daniel Serra (Eurofarma RC) e logo atrás Thiago Camilo (Ipiranga Racing).
Mas, será mesmo que usar o termo “mais do mesmo” é honesto com a categoria neste inicio de temporada?
Claro que não, especialmente porque a Corrida de Duplas deu vitória ao conjunto de pilotos que acumulou a maior soma de pontos nas duas corridas, onde na primeira correram os titulares dos seus carros e na segunda seus convidados, sendo o fato da tabela do campeonato iniciar da forma que fez, só demonstra que a competitividade da Stock Car se mantém intocada, bem como os convidados chamados para esta corrida estão bem ajustados ao contexto do tamanho que a categoria atingiu.
O piloto holandês de Gran Turismo Jeroen Bleekemolen participou da prova ao lado de Rafa Suzuki. Foto: Duda Bairros
Já faz muito tempo que a Stock Car deixou de ser um campeonatinho de país de terceiro mundo, onde equipes e pilotos atingiram um nível de profissionalismo comparável aos melhores campeonatos que ocorrem na Europa e EUA, com um trabalho consistente sendo realizado dentro das garagens dos times e a preparação pessoal dos pilotos lhes dando condições de brigar em alto nível entre si.
O piloto da Indycar Tony Kanaan é um dos grandes nomes da categoria. Foto: Duda Bairros
Mas, há ainda um fator que deve ser levado em consideração nas corridas da Stock Car e este, apesar de bem aparente, muitas vezes é deixado de lado: as pranchetas dos engenheiros de corrida são largamente utilizadas na categoria, pois o atual formato de duas corridas que exige abastecimento e troca de pneus, faz com que as contas sejam vistas e revistas a cada momento, com o intuito de trazer o carros para os boxes no melhor momento, de tal modo que a soma dos resultados das duas provas seja maximizado.
Ex-F1 e campeão da FE, Nelsinho Piquet compete em tempo integral na Stock Car. Foto: Duda Bairros
Sendo assim, longe de parecer um possível domínio dos três ponteiros na temporada, ou mais do mesmo, o que percebemos nesta abertura de campeonato foi um trabalho muito bem executado pelas equipes, que mexeram com as peças no tabuleiro da corrida de ontem e conseguiram colocar seus dois pilotos de cada carro em condições de obter a maior soma de pontos.
O alemão Timo Glock participou da prova de duplas ao lado de Felipe Massa. Foto: Duda Bairros
E de quebra o que vemos é que a temporada já começa incendiada, pois além do inicio de campeonato dos três já citados, temos ainda alguns pilotos que contaram com certo azar na corrida, casos de Rubens Barrichello e Ricardo Maurício, apenas para citar, pilotos que estão sempre lutando pela cabeça da tabela de pontos, mas que ontem em Interlagos não tiveram tanta sorte e sendo assim, partirão pra cima nas próximas etapas, colocando mais fogo nas já acaloradas disputas em pista.
Augusto Farfus convesa com Daniel Serra. Foto: Duda Bairros
Em resumo, o bom prognóstico da abertura do campeonato nos faz pensar que em 2022 teremos mais uma grande temporada da Stock Car, que com um grid com mais de 30 carros, mostra a força que o automobilismo brasileiro ainda tem, por mais que muitos ainda insistam em não acreditar.
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Autor
Márcio de Luca
