RECONTANDO A HISTÓRIA : OS MERCEDES AMG GT3
Neste ano a equipe italiana Iron Lynx veio para o WEC, Campeonato Mundial de Endurance, com novas máquinas, os Mercedes AMG GT3 e nas 24 Horas de Le Mans deste ano escolheram uma decoração muito emblemática: as cores dos Flechas de Prata.
A cor cinza imortalizada desde a década de 50 pela montadora alemã é um símbolo no automobilismo mundial e tal esquema de cores, pensando na mítica prova francesa, nos faz retornar ao final dos anos 80, quando a marca alemã junto com o construtor suíço Sauber, trouxeram para a pista o C9, uma máquina que ainda hoje permanece atemporal.
O modelo que fez um 1-2 nas 24H Le Mans de 1989 (o terceiro carro do time chegou na quinta posição) era equipado com o motor Mercedesb Benz M119, um 5.0L V8 biturbo que vociferava forte e colocava para fora a tristeza causada na prova de La Sarthe de 1955, quando a marca se retirou das competições.
1989 foi exatamente o ano que a estrela de três pontas retornou oficialmente às competições - em 1988 a Sauber colocou na pista o modelo C8, que não completou a prova, mas já era equipado com motorização Mercedes, porém somente no ano seguinte a equipe levaria o nome da marca alemã, Sauber-Mercedes Benz.
Vale lembrar que em 1988 o modelo C9 já havia sido usado pela equipe suíça privada Kouros Racing, que participou com dois carros que não completaram a prova, sendo que um deles conseguiu dar 37 voltas e o outro 123. Na mesma prova havia um C8, também operado por equipe privada, este pela francesa N Del Bello, que deu apenas quatro voltas e sucumbiu.
A Sauber-Mercedes operária até o ano de 1991, quando colocou na pista o modelo C11, cujo melhor carro classificado foi a quinta colocação em Le Mans naquele ano, tendo outros dois em pista, mas que não completaram a prova.
O time ainda levou para a corrida o modelo C291, porém este nem chegou a largar e seria a pá de cal sobre aquele incrível projeto.
Depois desta fase a Mercedes viveu um novo hiato de quase dez anos em relação a Le Mans, retornando à competição somente em 1998 com CLK-GTR LM, mas isto é uma história para um outro momento, onde iremos falar dos "back flips" que causaram um grande espanto ao esporte a motor, tendo a Mercedes como coadjuvante novamente.
Em suma, a história nas 24 Horas de Le Mans deste ano, é possível estar começando a ser reescrita para a montadora alemã, o que é uma excelente notícia para o automobilismo mundial, não acha?
CONTEUDO MOTORSPORT : AUTOMOBILISMO COM CONTEÚDO
Foto: Reprodução (Iron Lynx)
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Autor
Márcio de Luca
