ENDURANCE - 1000 MILHAS DO BRASIL 2023: FALTA APENAS UM MÊS
O calendário do automobilismo brasileiro está se encerrando e longe de ser uma ocasião para chorar por não ter provas para presenciar, o momento é de se preparar para uma das mais tradicionais corridas do automobilismo nacional, as 1000 Milhas Brasileiras.
A prova está literalmente às portas, pois estamos a exatamente um mês de sua largada, onde tudo indicar que em mais um ano teremos uma corrida de tirar o fôlego, haja visto que o grid da competição deverá contar com cerca de 65 carros.
Alguns nomes de peso que competem no Endurance Brasil, campeonato nacional de provas de longa duração, já confirmaram sua presença, casos do Sigma P1 de quinta geração, que estreou em Interlagos no final de semana passado com vitória, cuja quarta geração do protótipo é tão somente o vencedor da última edição da corrida, realizada no inicio deste ano e que contará com este protótipo novamente.
O time da Sigma deverá ser composto por Aldo Piedade Júnior, Jindra Kraucher, Sérgio Jimenez e Beto Monteiro, onde os dois primeiros nomes foram exatamente os vencedores da prova deste ano e Jimenez comandou a vitória do G5 na derradeira etapa do Endurance Brasil sábado passado.
A FTR Motorsport também já confirmou para a competição deste ano o seu AJR, cuja pilotagem ficará a cargo de Emilio Padron, Fernando Oashi e Fernando Fortes.
Quem também já confirmou sua vinda para São Paulo foi a equipe gaúcha capitaneada por Tiel é Né Andrade, a MC Tubarão, que na edição 2023 das Mil Milhas trará para Interlagos seu Tubarão MC40, protótipo feito sobre a base de um protótipo MRX, cuja carenagem é inspirada no lendário Ford GT40 – o modelo que virá pela primeira vez para a capital paulista e foi colocado em ação neste ano, disputou o Campeonato Gaúcho de Super Turismo e conta com motorização Ford Duratec 2.3 Litros aspirada.
Outro carro interessante que estará no grid é o protótipo Fusca da Bonara Racing – o modelo que venceu a edição 2022 na classe PN1A conta com motorização VW 2.0 Litros e trará na pilotagem o quinteto Rodrigo Banara, Igor Taques, Jorge Selmer, Franco Dauer e Luca Dauer.
Além destes, é certo que diversos carros de produção nacional adaptados para a pista estarão no grid, casos de Chevrolet Celta e Onix; VW Gol e diversos Fuscas, além de modelos importados que sempre participam da competição e ajudam a engordar o grid ano após ano.
Desta forma, deixe muito bem anotado em sua agenda: na virada da noite do sábado 21 para 22 de janeiro, os motores começam a roncar forte para mais uma edição desta mítica e tradicional prova do automobilismo brasileiro.
Foto: Márcio de Luca
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Autor
Márcio de Luca
