STOCK CAR - PONTE AÉREA FLÓRIDA-GOIÁS
Há um fato que é incontestável no automobilismo: bons pilotos são audaciosos e caso seja diferente disso, acabam por passarem despercebidos em meio a multidão!
Foto da capa pro Bruno Terena
Neste sentido, o que falar da façanha que realizou Daniel Serra neste final de semana, indo da pole na classe GTD Pro para as 12 Horas de Sebring do IMSA realizada no sábado na Flórida, EUA, para um quarto lugar na segunda corrida da Stock Car em Goiânia no domingo?
Que feito! Cansativo, corrido, mas corrida!
Foto: Divulgação/IMSA
“Foi bom. Agora que passou eu posso dizer que estou muito cansado, não só por causa da viagem, mas, a quantidade de horas que eu guiei, é uma corrida difícil. Se me dissessem que eu faria um décimo sexto e um quarto lugar eu não acreditaria. Estamos há 9 pontos do líder, saindo para a corrida sem nenhuma volta, sem experimentar nada, então, eu estou muito satisfeito, muito feliz”, disse Serra após a conclusão da exaustiva maratona.
A corrida do IMSA poderia ter lhe rendido um resultado melhor, já que dominava em sua classe, porém um problema na direção hidráulica de sua Ferrari 488 GT3 o fez despencar para a nona posição de sua classe, a GTD Pro.
Mas, frustrações a parte, o paulista embarcou em um avião de lá dos EUA e viajou direto para Goiânia pra largar no domingo da última posição do grid, a trigésima quarta e escalar o pelotão sem ser beneficiado pelo grid invertido na corrida dois, cavou uma improvável quarta posição, saindo do estado do planalto central na quarta posição do campeonato com 54 pontos, apenas nove a menos que Gabriel Casagrande, o líder da competição.
Daniel Serra. Foto/Marcio de Luca
“Esse é um final de semana que vai ficar marcado porque não é sempre que você pode correr em dois países diferentes no mesmo final de semana, então, sem dúvida daqui alguns anos será uma boa história para contar”, concluiu o tricampeão da Stock Car e vencedor de duas 24 Horas de Le Mans na classe LMGTE Pro.
Pode parecer algo pequeno; que viagem de avião é confortável; que o voo apesar de longo é tranquilo e uma porção de outras desculpas, mas lembremos de que a corrida de Sebring teve 12 horas de duração e sendo assim, ele mal teve tempo para pensar, descansar e em última instancia, se preparar – foi o seu preparo físico e mental quem lhe garantiu condições de brigar na prova de Goiânia da forma que o fez.
Não por menos, Daniel Serra é membro oficial do cast de pilotos de GTs da Ferrari (sim, da fábrica da Ferrari!) e já obteve tanto sucesso em sua carreira, que está em rampa ascendente e seguramente trará muitos outros grandes frutos, que de verdade o Brasil agradece.
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Autor
Márcio de Luca
