WRC - ANDREA ADAMO DEIXA A HYUNDAI MOTORSPORT
Depois de um final de temporada eletrizante, com a Toyota sagrando-se campeã na última etapa do WRC em Monza, Itália, Andrea Adamo chefe de equipe de Hyundai Motorsport deixou o time coreano.
A alegação do dirigente italiano são problemas pessoais, porém a nota conjunta solta na imprensa ontem deixa uma certa pulga atrás da orelha, pois ela cita que foi uma decisão de "acordo mútuo", deixando nas entrelinhas que pode não ser exatamente este o motivo.
Adamo além de coordenar as atividades do WRC, era também responsável pelas operações da Hyundai no ETCR e também o programa esportivo para equipes clientes, no qual o maior pilar é o WTCR, ficando agora toda a área esportiva da empresa a cargo de Scott Noh, presidente da empresa.
A ligação da Hyundai com os esportes motorizados está diretamente conectada com a pessoa de Adamo, já que foi ele quem iniciou em 2016 o desenvolvimento de um programa de fornecimento para clientes TCR do i30 N TCR, neste que foi um trabalho de grande sucesso e levou a marca a outro patamar, se firmando a partir dali no automobilismo, mesmo já participando dele desde o final da década de 90.
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Pelas mãos de Adamo a Hyundai Motorsport foi campeã de construtores do WRC em 2019 e 2020, sendo vice em 2021 com o titulo decidido na última etapa. Também foi campeã do WTCR em 2018 e 2019, além de diversos campeonatos regionais e o europeu, com último título vindo do TCR britânico deste ano.
“Após seis anos na Hyundai Motorsport, decidimos por mútuo acordo que eu deixasse o cargo de responsável pela divisão. É um tempo que vou analisar este período intenso e de muito sucesso, cheio de grandes momentos e lembranças felizes. Sinto-me orgulhoso do que fizemos desde a criação da divisão de competição para clientes, algo de fazer inveja, pelos títulos no WTCR, TCR e WRC. Desejo boa sorte para a organização no futuro”, disse Adamo no comunicado conjunto enviado ontem à imprensa.
Claro que não é um ano de maus resultados que causa a demissão de um dirigente, porém devemos lembrar que o ano de 2021 foi um duro golpe nas pretensões da Hyundai Motorsport, que perdeu o WRC para a Toyota, WTCR para a Lynk&Co e o ETCR para a Cupra, algo que seguramente além de não fazer parte dos planos da montadora, foi um grande baque em todos.
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Segundo Noh, a saída de Adamo do comando da divisão esportiva da empresa não muda nada nas pretensões da companhia no automobilismo, cuja primeira batalha a ser vencida é a introdução do novo i20 N Rally1, nova geração de carros da categoria topo do WRC, que tem largada em 20 janeiro próximo no Rally de Monte Carlo, abertura da temporada 2022 da competição.
Adamo deixa um grande legado dentro da Hyundai Motorsport, que tem pela frente um desafio imenso para voltar ao topo das categorias que participa, com especial atenção ao WRC e o ETCR, categoria de grande apelo ambiental e que é uma das grandes plataformas de promoção da empresa.
Foto: Divulgação
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Autor
Márcio de Luca
