Porém, diversos times privados que têm interesse em ingressar na classe topo do WRC podem ficar impedidas de o fazer, pois as fabricantes que competem não terão carros disponíveis para os fornecer, o que está fazendo com que a FIA e os organizadores da competição possam aceitar os atuais modelos, mas com redução de potência.
É esperado que para o campeonato de 2022 os carros passem a ter 30 cv a menos, redução que será feita via alteração no restritor do turbo, que passará dos atuais 36mm, para 33,7mm.
Desta forma, é possível que tenhamos um WRC mais recheado no ano que vem, mesmo sabendo que os novos carros, que apesar de híbridos, possuem sua arquitetura de um modo geral mais simples, serão mais rápidos e mais difíceis de serem batidos.
Mas, como todos sabem, rally é uma imensa caixinha de surpresa, já que uma simples pedra literalmente no caminho, pode tirar uma vitória certa de uns, premiando a outros que de prontidão estejam.
Foto WRC
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